ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ:
• увеличенный диаметр первичного вала;
• электронный датчик спидометра.
Коробки передач ЯМ3-0905, ЯМ3-1105 отличаются от базовой модели ЯМ3-2361 наличием картера сцепления с размерами по SAE 1 с люком для установки фланцевого пневмогидравлического усилителя выключения сцепления.
| Модель, комплектация | Тип коробки передач | Основное применение | Макс. входной крутящий момент, Н.м | Масса с картером сцепления, кг | Передаточные числа | Фланец крепления карданного вала |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ЯМ3-2361-01, -02, -04, -05, -06, -07 | 5-ступенчатая, механическая, с синхронизаторами на 2-3 и 4-5 передачах | а/м МАЗ | 930 | 240 | 1 - 5,22 2 - 2,90 3 - 1,52 4 - 1,00 5 - 0,664 Задний ход - 5,22 | Гладкий, 8 болтов М10 на O 155 мм или ISO8667-T180 |
| ЯМ3-2361-30, -31 | а/м КрАЗ | 250 | ||||
| ЯМ3-2361-50, -51 ЯМ3-2361-52, -53 ЯМ3-2361-56, -57 ЯМ3-2361-58, -59 | а/м "Урал" | 245 | ||||
| ЯМ3-2361-80, -81 ЯМ3-2361-86, -87, -88 | автобусы ЛиАЗ, ЛАЗ, МАРЗ, "Волжанин", "Неман" | 246 | ||||
| ЯМ3-2361-156 ЯМ3-2361-256 | а/м "Урал" с двигателем ЯМ3-65654 (экокласс 4) | 245 | ||||
| ЯМ3-0905 ЯМ3-0905-010 ЯМ3-0905-100*1 ЯМ3-0905-101*2 | 5-ступенчатая, механическая, с синхронизаторами на 2-3 и 4-5 передачах | а/м "Урал" с двигателем ЯМ3-53622 (экокласс 4) | 930 | 245 | 1 - 5,22 2 - 2,90 3 - 1,52 4 - 1,00 5 - 0,71 Задний ход - 5,22 | ISO8667-T180 |
| ЯМ3-0905-200 ЯМ3-0905-300*1 | а/м КрАЗ | 250 | ||||
| ЯМ3-1105 ЯМ3-1105-010 ЯМ3-1105-100*1 ЯМ3-1105-110*1 | 5-ступенчатая, механическая, с синхронизаторами на 2-3 и 4-5 передачах | а/м "Урал" с двигателем ЯМ3-53642 (экокласс 4) | 1130 | 245 | 1 - 5,22 2 - 2,90 3 - 1,52 4 - 1,00 5 - 0,71 Задний ход - 5,22 | ISO8667-T180 |
Управление переключением передач Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного управления. Предусмотрено применение электропневматической системы управления переключением передач различных производителей.
*1 с вылетом валика 250 мм, налево
*2 с вылетом валика 250 мм, направо
Дополнительный отбор мощности
- от специальной шестерни промежуточного вала до 29,5 кВт (40 л.с.),
- от зубчатой муфты на заднем конце промежуточного вала до 73,5 кВт (100 л.с.),
- с приводом от зубчатого венца первичного вала (до 180 л.с.).
Объем масла в картере коробки передач 5,5+0,3 л. Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления, крышкой выходного вала под механический или электронный привод спидометра.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
• предусмотрена блокировка запуска стартера при включенной передаче;
• электронный датчик спидометра.
Дополнительный отбор мощности
- от зубчатого венца на заднем конце промежуточного вала до 73,5 кВт (100 л.с.);
- от косозубой шестерни промежуточного вала
Управление переключением передач Рычаг или механизм для подсоединения дистанционного привода с выводом соединительного валика налево
Объем масла в картере коробки передач 8+0,5 л.
Коробки могут быть укомплектованы
| Модель, комплектация | Тип коробки передач | Основное применение | Макс. входной крутящий момент, Н.м | Масса с картером сцепления, кг | Передаточные числа | Фланец крепления карданного вала |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ЯМ3-1406 | 6-ступенчатая, механическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода | Спецтехника ГАЗ-ВИЦ | 1375 | 270 | 1 - 5,85 2 - 3,34 3 - 2,04 4 - 1,30 5 - 1,00 6 - 0,792 Задний ход - 5,49 | ISO8667-T180 |
| ЯМ3-1406-100 |
Совместное производство ЯМ3 и ОАО "ТМ3"
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
• увеличенный диаметр первичного вала;
• электронный датчик спидометра.
Дополнительный отбор мощности
- от зубчатого венца на заднем конце промежуточного вала через вал отбора мощности до 73,5 кВт (100 л.с.);
- от прямозубой шестерни промежуточного вала через боковой правый люк до 29,5 кВт (40 л.с.).
Управление переключением передач Рычаг или механизм для подсоединения дистанционного привода с выводом соединительного валика налево в основной коробке и полуавтоматическое пневматическое переключение
Объем масла в картере коробки передач 7,5+0,5 л.
Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления
| Модель, комплектация | Тип коробки передач | Основное применение | Макс. входной крутящий момент, Н.м | Масса с картером сцепления, кг | Передаточные числа | Фланец крепленияФланец крепления карданного валакарданного вала |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ЯМ3-2381-02 ЯМ3-2381-05 ЯМ3-2381-06, -07 | 8-ступенчатая, механическая; четырехступенчатая основная коробка с двухдиапазонным планетарным демультипликатором, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода | а/м МАЗ | 1275 | 365 | 1 - 7,30 2 - 4,86 3 - 3,50 4 - 2,48 5 - 2,09 6 - 1,39 7 - 1,00 8 - 0,71 Задний ход - 10,46 | Гладкий, 8 болтов М10 или М12 на O 155 мм или ISO8667-T180 |
| ЯМ3-2381-30, -31 ЯМ3-2381-36 | а/м КрАЗ | |||||
| ЯМ3-2381-52 ЯМ3-2381-57, -58 | а/м "Урал" |
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
• предусмотрена блокировка запуска стартера при включенной передаче;
• электронный датчик спидометра.
Дополнительный отбор мощности от прямозубой шестерни промежуточного вала через боковой правый люк до 29,5 кВт (40 л.с.) и от зубчатого венца на заднем конце промежуточного
Управление переключением передач Рычаг или механизм для подсоединения дистанционного привода с выводом соединительного валика налево в основной коробке и полуавтоматическое пневматическое переключение демультипликатора с автоматической блокировкой включения низшего диапазона.
Коробки передач ЯМ3-1809 и ЯМ3-1909 отличаются от базовых моделей ЯМ3-239 и ЯМ3-2391 наличием картера сцепления с размерами по SAE 1 с люком для установки фланцевого пневмогидравлического усилителя выключения сцепления.
Объем масла в картере коробки передач 11,5+0,5 л. Коробки передач могут быть укомплектованы
| Модель, комплектация | Тип коробки передач | Основное применение | Макс. входной крутящий момент, Н.м | Масса с картером сцепления, кг | Передаточные числа | Фланец крепления карданного вала |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ЯМ3-239 ЯМ3-239-09*1 (базовая модель) | 9-ступенчатая, механическая; пятиступенчатая основная коробка с двухдиапазонным планетарным демультипликатором, с синхронизаторами на всех передачах,на всех передачах, кроме первой передачи и заднего хода | а/м МЗКТ | 1800 | 385 | 1 - 12,24 2 - 6,88 3 - 4,86 4 - 3,50 5 - 2,74 6 - 1,97 7 - 1,39 8 - 1,00 9 - 0,78 3адний ход - 10,04 | ISO8667-T180 |
| ЯМ3-239-03 | а/м КрАЗ | |||||
| ЯМ3-239-12, -13*1 | а/м МАЗ | |||||
| ЯМ3-239-19*1, -20 | а/м МЗКТ | |||||
| ЯМ3-239-22, -23 | а/м МАЗ | |||||
| ЯМ3-239-24 | а/м "Урал" | |||||
| ЯМ3-239-50 | а/м КрАЗ | |||||
| ЯМ3-239-54, -55*1 | а/м "Урал" | |||||
| ЯМ3-2391 (базовая модель) | а/м КрАЗ, РИАТ | 1900 | 385 | 1 - 12,24 2 - 6,882 - 6,88 3 - 4,86 4 - 3,50 5 - 2,74 6 - 1,97 7 - 1,39 8 - 1,00 9 - 0,703 3адний ход - 10,04 | ISO8667-T180 | |
| ЯМ3-2391-05 | а/м МАЗ | |||||
| ЯМ3-2391-10 | а/м КрАЗ | |||||
| ЯМ3-2391-20 | а/м КрАЗ, РИАТ | |||||
| ЯМ3-2391-22 | а/м "Урал" | |||||
| ЯМ3-2391-23, -29*1 | а/м КрАЗ | |||||
| ЯМ3-2391-32*1, -42, -43*1 | а/м "Урал" | |||||
| ЯМ3-2393-03 | а/м БЗКТ | 1800 | 450 | 1 - 12,24 2 - 6,88 3 - 4,86 4 - 3,50 5 - 2,74 6 - 1,976 - 1,97 7 - 1,39 8 - 1,00 9 - 0,78 3адний ход - 10,04 | Спецфланец или ISO8667-T180 | |
| ЯМ3-2393-10 | а/м БЗКТ с двигателем "ТМ3" | |||||
| ЯМ3-2393-14 | а/м БЗКТ | |||||
| ЯМ3-2393-20 | а/м БЗКТ с двигателем "ТМ3" | |||||
| ЯМ3-2393-23*1,-30*1 | а/м БЗКТ | |||||
| ЯМ3-2394 | а/м БЗКТ | |||||
| ЯМ3-1809*2 | а/м МАЗ | 1800 | 370 | ISO8667-T180 | ||
| ЯМ3-1809-30*2 | а/м КрАЗ | |||||
| ЯМ3-1809-50*2 | а/м "Урал" | |||||
| ЯМ3-1909*2 | а/м МАЗ | 19001900 | 370370 | 1 - 12,24 6 - 1,97 2 - 6,88 7 - 1,39 3 - 4,863 - 4,86 8 - 1,008 - 1,00 4 - 3,50 9 - 0,703 5 - 2,74 3/ход - 10,04 | ISO8667-T180ISO8667-T180 | |
| ЯМ3-1909-010*2 | а/м "Урал" с двигателем ЯМ3-53602 (экокласс 4) | |||||
| ЯМ3-1909-30*2 | а/м КрАЗ | |||||
| ЯМ3-1909-50*2 | а/м "Урал" |
*1 с двухконусными синхронизаторами производства Hoerbiger (Германия)
*2 для двигателей с картером маховика по SAE 1
Сцепление однодисковое, фрикционное, сухое, диафрагменное вытягиваемого типа. Диск ведомый диаметром 430 мм, с гасителем крутильных колебаний пружинно-фрикционного типа, с экологически безопасными фрикционными накладками.
Муфта включения с радиальным подшипником, при включении перемещается от двигателя. Установка на маховик двигателя в соответствии с международным стандартом ISO 11055:1996 (Е).
Сцепление двухдисковое, фрикционное, сухое, с периферийными пружинами. Диски ведомые диаметром 400 мм, с гасителем крутильных колебаний пружинно-фрикционного типа, с накладками фрикционными на асбестовой основе.
Муфта включения со специальным радиально-упорным подшипником, при включении перемещается к двигателю.
| Модель, комплектация | Передаваемый крутящий момент, Н.м | Масса вращающихся частей, кг | Размеры шлиц ведомого диска, мм |
|---|---|---|---|
| ЯМ3-181 | 650...820 | 46 | 43х34,8х6 |
| ЯМ3-181-10 | 51,5x41,1x7,97 (SAE 2"-10C) | ||
| ЯМ3-181-15*1 | |||
| ЯМ3-181-35*2 | |||
| ЯМ3-182 | 820...1100 | 46 | 43х34,8х6 |
| ЯМ3-182-10 | 51,5x41,1x7,97 (SAE 2"-10C) | ||
| ЯМ3-182-15*1 | |||
| ЯМ3-182-35*2 | |||
| ЯМ3-182-76*4 | |||
| ЯМ3-183 | 1100...1400 | 46 | 43х34,8х6 |
| ЯМ3-183-10 | 51,5x41,1x7,97 (SAE 2"-10C) | ||
| ЯМ3-183-15*1 | |||
| ЯМ3-183-35*2 | |||
| ЯМ3-183-40*3 | |||
| ЯМ3-183-75*4 | |||
| ЯМ3-183-76*4 | |||
| ЯМ3-183-80*5 | 52x2x30x24x9HDIN5480 | ||
| ЯМ3-183-82*5 | |||
| ЯМ3-184 | 1400...1900 | 46 | 51,5x41,1x7,97 (SAE 2"-10C) |
| ЯМ3-184-10 | |||
| ЯМ3-184-15*1 | |||
| ЯМ3-184-35*2 | |||
| ЯМ3-184-75*4 | |||
| ЯМ3-187*6 | 1900...2500 | 46,5 | 51,5x41,1x7,97 (SAE 2"-10C) |
| Модель, комплектация | Передаваемый крутящий момент, Н.м | Масса вращающихся частей, кг | Момент инерции ведомого диска, кгс.м.с2 | Размеры шлиц ведомого диска, мм |
|---|---|---|---|---|
| ЯМ3-236К ЯМ3-238 ЯМ3-238Н | 700 920 1275 | 70 | 0,09х2 | 42х34х6 |
| ЯМ3-236КМ ЯМ3-238М ЯМ3-238НМ | 700 920 1275 | 71,4 | 0,1х2 | 42х34х6 |
*1 с интегральной муфтой выключения
*2 с герметичным картером сцепления
*3 с коробкой передач МАЗ
*4 для двигателей с картером маховика по ISO 7648, SAE 1
*5 для тракторов ХТЗ
*6 для стационарных установок
ЯМ3 выпускает пять базовых моделей
| Наименование показателя | |
|---|---|
| АД-60 | |
| Номинальная мощность, кВт | 60 |
| Максимальная мощность в течение 1 часа, кВт | 66 |
| Род тока | |
| Номинальное напряжение, В | 400 |
| Номинальная частота, Гц | 50 |
| Номинальный коэффициент мощности | 0,8 |
| Номинальный ток, А | 108 |
| Частота вращения коленчатого -1 вала двигателя, мин | 1500 |
| Регулятор частоты вращения | Класс 3, ГОСТ 10511 |
| Наклон регуляторной характеристики, % | 3-8 |
| Продолжительность непрерывной работы при номин. мощности без дозаправки топливом, ч | 12 |
| топливный бак Заправочные система емкости, л: охлаждения система смазки | 200 36 34 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч | 230 |
| Расход масла, % от расхода топлива | 0,5 |
| Масса незаправленного агрегата, кг | 1800 |
| длина Габаритные ширина размеры, мм: высота | 2200 1075 1690 |
| Гарантийная наработка, ч | 3000 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 12 000 |
| Базовый двигатель | ЯМ3-236М2-48 |
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 |
| Модель | |
|---|---|
| АД-100 АД-150 АД-200 | АД-315 |
| 100 150 200 | 315 |
| 110 165 220 | 346 |
| Переменный, трехфазный | |
| 400 400 400 | 400 |
| 50 50 50 | 50 |
| 0,8 0,8 0,8 | 0,8 |
| 180 270 360 | 567 |
| 1500 1500 1500 | 1500 |
| - - - | - |
| 3-8 3-8 3-8 | 3-8 |
| 8 8 6 | - |
| 200 300 300 36 36 60 34 34 32 | - 150 65 |
| 230 230 220 | 220 |
| 0,5 0,5 0,2 | 0,3 |
| 2050 2650 2960 | 4600 |
| 2475 2700 2925 1100 1290 1285 1670 1600 1720 | 3340 1340 1930 |
| 3000 3000 3000 | 3000 |
| 12 000 12 000 15 000 | 15 000 |
| ЯМ3-238М2-45 ЯМ3-238ДИ ЯМ3-7514.10-02 | ЯМ3-8503.10 |
| 14,86 14,86 14,86 | 25,86 |
Дополнительное оборудование В основной комплект поставки входят: комплект ЗИП, инструкционные материалы на АД и его базовые составные части (двигатель, силовой генератор, шкаф управления). В 11-ую комплектацию не входят ЗИП и мотор-редуктор.
В качестве дополнительного оборудования или опции:
- монтаж предпускового подогревателя ПЖД-30 (ПЖД-600) для запуска при температуре ниже минус 10 С;0
- поставку электроагрегатов без шкафа управления (комплектации -03, -04, -09, -11).
с 2017 АДК — создание сайтов
Написать
